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我国首次实现海运24小时智能通关 大幅提升货物运输周转效率
发布日期:2018-12-27 访问次数: 信息来源:信息时报

      利用人工智能、大数据,广州黄埔海关实现了24小时报关、通关和通航,这在我国是首例!昨日(12月20日),记者获悉,黄埔海关已在全国率先推出海运口岸24小时智能通关模式,通过“厂港联动”“场港一体”,“智能卡口” “智能地磅”“智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5个智能监管,再叠加“湾区水上巴士”等一系列通关便利政策,实现企业24小时报关、口岸24小时通关、船舶24小时通航。
  口岸24小时通关,用机器代替人
  据介绍,以往货物通关会受到船期、正常工作时间、码头等限制,现在黄埔海关在试点码头采用“智能卡口” “智能地磅” “智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5种智能化监管手段,消除了上述限制,实现了海关口岸监管24小时作业,企业跨境货物全天候通关。
  记者看到,载运货车到达“智能卡口”后,通过“智能卡口系统”的“车牌识别系统”,或者扫一扫手机二维码,即可获知查验处置或已放行可装船等信息指示。车辆从停稳、扫码到获取提示入闸,整个全程大约30秒。通过“智能地磅”系统,企业收到过磅指令后,经过车辆上磅、系统自动识别、系统检测采集重量等系列环节,到车辆驶离地磅整个过程不到5分钟。
  黄埔海关监管通关处物流监控科科长田松介绍:“系统获取的数据量越多,它学习得就越快。目前我们这套系统对集装箱的识别率达到98%以上,随着机器的自我修正和自我学习,未来这个比例还会提升。把‘人做的事情交给机器去做’,能够有效化解监管人力资源不足矛盾,促进口岸提效降费。”
  据介绍,以往海关人工查验一条1000吨的货船,从海关接收指令直至查验完毕放行,至少需要3个小时,而机器代替人以后,根据吊装速度不同,大概只需要20-60分钟。
  广州捷普电子有限公司 高级物流经理黄海峰告诉记者:“新的通关模式下我们遇到晚上或者节假日都能24小时能出货,那么企业整个物流速度会至少加快一到两天。按照我们平均每个月出口1.3亿美金左右这么一个金额来讲,如果节约一到两天的物流时间,库存水平的下降大概在300到400万美金左右。”
  企业24小时报关,提高货物周转速度
  据介绍,黄埔海关具有前港后厂的特点,通过“厂港联动”“场港一体”两种模式,企业能够实现“进口卸货直提”以及“出口抵港直装”。
  田松说:“企业通过国际贸易‘单一窗口’和‘互联网+海关’平台,足不出户实现24小时报关。企业可以灵活安排库区24小时装货出厂,极大减少了货物堆存的时间和费用。”
  “海关的海运口岸24小时智能通关改革,让货物周转更快了,我们整个码头的吞吐量是提高了的,而且每天的工作时间从8小时变成了24小时,等于说一天变成了三天 从这个角度说肯定是提高效率,我们企业收益自然也就多了。” 广州港集装箱码头有限公司副总经理唐兴说。
  船舶24小时通航,能多港停靠、随时装卸
  “水上巴士”能够为进出口企业提供内外贸、进出口同船运输、驳船水运中转、内贸跨境运输等多种水路运输模式。航运企业通过国际贸易“单一窗口”和“关港信息交互平台”,提前预配舱单,共享舱位信息,船舶能够多港停靠,随时装卸,并依据海关泊位智能装卸监控系统提示自助清关,口岸实现进出境船舶24小时通航。此外,企业还可以通过提前报关、关税自报自缴、电子支付、自打税单、以及汇总征税和保证保险等一系列配套政策,实现全流程无纸化通关。
  黄埔海关副关长王侃表示:“这种新模式在时间上打破了口岸作业时限,企业跨境货物可以全天候随时随地通关;在地理位置上充分发挥了黄埔港区位优势,同时把东莞港,深圳蛇口港、盐田港以及香港葵涌港等枢纽港口串联在一起,不仅提高了海关自身的管理效能,同时优化整合了口岸资源,促进了粤港澳大湾区区域经济的一体化发展。”

 利用人工智能、大数据,广州黄埔海关实现了24小时报关、通关和通航,这在我国是首例!昨日(12月20日),记者获悉,黄埔海关已在全国率先推出海运口岸24小时智能通关模式,通过“厂港联动”“场港一体”,“智能卡口” “智能地磅”“智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5个智能监管,再叠加“湾区水上巴士”等一系列通关便利政策,实现企业24小时报关、口岸24小时通关、船舶24小时通航。

  口岸24小时通关,用机器代替人

  据介绍,以往货物通关会受到船期、正常工作时间、码头等限制,现在黄埔海关在试点码头采用“智能卡口” “智能地磅” “智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5种智能化监管手段,消除了上述限制,实现了海关口岸监管24小时作业,企业跨境货物全天候通关。

  记者看到,载运货车到达“智能卡口”后,通过“智能卡口系统”的“车牌识别系统”,或者扫一扫手机二维码,即可获知查验处置或已放行可装船等信息指示。车辆从停稳、扫码到获取提示入闸,整个全程大约30秒。通过“智能地磅”系统,企业收到过磅指令后,经过车辆上磅、系统自动识别、系统检测采集重量等系列环节,到车辆驶离地磅整个过程不到5分钟。

  黄埔海关监管通关处物流监控科科长田松介绍:“系统获取的数据量越多,它学习得就越快。目前我们这套系统对集装箱的识别率达到98%以上,随着机器的自我修正和自我学习,未来这个比例还会提升。把‘人做的事情交给机器去做’,能够有效化解监管人力资源不足矛盾,促进口岸提效降费。”

  据介绍,以往海关人工查验一条1000吨的货船,从海关接收指令直至查验完毕放行,至少需要3个小时,而机器代替人以后,根据吊装速度不同,大概只需要20-60分钟。

  广州捷普电子有限公司 高级物流经理黄海峰告诉记者:“新的通关模式下我们遇到晚上或者节假日都能24小时能出货,那么企业整个物流速度会至少加快一到两天。按照我们平均每个月出口1.3亿美金左右这么一个金额来讲,如果节约一到两天的物流时间,库存水平的下降大概在300到400万美金左右。”

  企业24小时报关,提高货物周转速度

  据介绍,黄埔海关具有前港后厂的特点,通过“厂港联动”“场港一体”两种模式,企业能够实现“进口卸货直提”以及“出口抵港直装”。

  田松说:“企业通过国际贸易‘单一窗口’和‘互联网+海关’平台,足不出户实现24小时报关。企业可以灵活安排库区24小时装货出厂,极大减少了货物堆存的时间和费用。”

  “海关的海运口岸24小时智能通关改革,让货物周转更快了,我们整个码头的吞吐量是提高了的,而且每天的工作时间从8小时变成了24小时,等于说一天变成了三天 从这个角度说肯定是提高效率,我们企业收益自然也就多了。” 广州港集装箱码头有限公司副总经理唐兴说。

  船舶24小时通航,能多港停靠、随时装卸

  “水上巴士”能够为进出口企业提供内外贸、进出口同船运输、驳船水运中转、内贸跨境运输等多种水路运输模式。航运企业通过国际贸易“单一窗口”和“关港信息交互平台”,提前预配舱单,共享舱位信息,船舶能够多港停靠,随时装卸,并依据海关泊位智能装卸监控系统提示自助清关,口岸实现进出境船舶24小时通航。此外,企业还可以通过提前报关、关税自报自缴、电子支付、自打税单、以及汇总征税和保证保险等一系列配套政策,实现全流程无纸化通关。

  黄埔海关副关长王侃表示:“这种新模式在时间上打破了口岸作业时限,企业跨境货物可以全天候随时随地通关;在地理位置上充分发挥了黄埔港区位优势,同时把东莞港,深圳蛇口港、盐田港以及香港葵涌港等枢纽港口串联在一起,不仅提高了海关自身的管理效能,同时优化整合了口岸资源,促进了粤港澳大湾区区域经济的一体化发展。”





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