4月24日晚，南京港(002040)同时发布了2018年年报及2019年一季报。报告显示，公司去年实现营收7.18亿元，归属净利润1.64亿元，分别同比增长5.88%、54.25%;2019年一季度实现营收1.61亿元，归属净利润2567.83亿元，分别同比增长0.95%、-1.74%。根据2018年利润非配预案，公司拟每10股转3股派0.46元。

据悉，南京港成立于2001年，于2005年3月在深交所中小板上市。2016年公司完成重大资产重组后，增加集装箱相关业务，主营业务为提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务。公司是目前我国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业。

记者了解到，2016年12月，公司以非公开发行股份方式分别向南京港集团、上港集团(600018)发行股份购买其持有的龙集公司合计54.71%的股权，并募资3.36亿元用于龙集公司现代物流服务工程项目和支付本次重组中介机构费用。本次交易完成后，公司合计持有龙集公司74.88%的股权;同时，公司新增了集装箱装卸业务，且集装箱业务占到公司收入、毛利贡献的60%以上，形成了新的利润增长点。

财务数据显示，龙集公司2017年、2018年分别实现净利润7910.45万元、9517.68万元，其业绩增长稳健。此外，截至2018年末，龙集公司现代物流服务工程项目累计投入8293.14万元，预计今年底完工。

2018年，公司液化板块全年完成吞吐量2568万吨，为年度计划2720万吨的94%，同比减少147万吨，减少5%;完成装卸自然吨1903万吨，为年度计划2080万吨的91%，同比减少119万吨，减少6%。集装箱板块完成集装箱箱量293万TEU，较去年同期增加4.9万TEU，同比增加1.71%。

目前，公司地处中国经济最发达、最活跃的长江三角洲地区，依靠南京的中心城市地位，和临近苏南、苏中等经济发达区域的地缘优势，特别是临近范围内的金陵石化、扬子石化、扬巴公司、南化集团、仪征化纤等诸多大型石化企业的发展，使液化业务量增长趋势明显。

此外，公司集装箱货源辐射范围包括长江沿线、长江主要支流(湘江、赣江、大运河、淝河、淮河等)，华南、华北等区域。拥有始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿海干线、中转航线、区域穿梭巴士等航线每周近200班。其广阔的经济腹地和密集的航线网络促进公司竞争力不断增强。

基于对市场环境及公司内部情况的分析，公司确定了2019年生产经营目标：液化板块完成装卸自然吨1550万吨，集装箱板块完成集装箱箱量300万TEU。

值得一提的是，2018年12月10日，南京交投与省港口集团就划转南京港集团55%股权事宜签署《无偿划转协议》。上述无偿划转完成后，省港口集团将持有南京港集团55%股权，并间接控制公司57.41%的股份。

公司表示，2019年度公司将按照省港口集团一体化改革推进要求，充分发挥公司平台优势，推进区域内液化、集装箱资源整合，努力打造省港口集团液化板块、集装箱板块一体化运营平台。