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上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区规划方案环境影响评价第二次公示
发布日期:2019-07-10 访问次数: 信息来源:规划建设处

根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)的有关规定,《上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区规划方案环境影响评价报告书》(征求意见稿)已完成编写,现征求公众对本规划环境影响评价的意见。

一、规划概述

规划范围:洋山深水港区小洋山北作业区规划方案涉及港区的地域范围。规划基础年为2018年,水平年为2025年和2035年。

规划背景:本规划方案是承接长三角港航一体化江海联运服务,全面对接和落实“一带一路”和长江经济带国家战略的重要举措;本规划调整是充分发挥洋山深水港区国际枢纽港优势,体现上海自由贸易试验区核心功能区作用的需要;本规划方案是集约利用深水岸线资源,完善江海联运基础设施体系的需要。因此,为进一步完善港区泊位配置,提升港区综合服务能级,规划建设洋山深水港区小洋山北中、小支线集装箱码头区,是十分必要的。

港区及作业区功能:洋山北作业区是洋山深水港区的重要作业区之一,是小洋山作业区干线集装箱码头的重要补充,其功能定位为中、小支线集装箱码头区,同时发展港口物流等功能,逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化多功能集装箱港区。

规划方案及规模:本次规划的范围为洋山深水港区小洋山北作业区的港口岸线及相关水域、陆域空间。规划水域面积为6.87km2,规划陆域面积为12.16km2(含护坡12.5km2),规划港口岸线总长5.9km,港口陆域均通过围填海形成。陆域布置分为集装箱码头作业区、支持系统码头区、现代港口物流区和战略预留发展区。集装箱码头在西侧支线码头泊位等级确定为2万吨级,共布置12个2万吨级集装箱泊位;东侧码头共布置5个7万吨级集装箱泊位。本次规划自东口门规划东向航道接至洋山主航道疏浚段以外航段,作为本区主要进、出港航道。预测未来2025年、2035年本作业区集装箱吞吐总量将超过450万TEU、800万TEU。

二、征求公众意见的具体内容

公众可对上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区规划方案环境影响报告,在评价内容是否准确全面、评价结论是否合理及本次规划方案还存在的其它环境问题等方面,提出建议或意见。可通过信函、电话、邮件等方式向规划编制单位或环评单位反馈意见。

《上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区规划环评报告书》简本见附件。

三、联系方式

规划环评单位:交通运输部规划研究院

联系人:张工,电话:010-59629411,传真:010-59629450,电子邮箱:zhangning@tpri.org.cn。

四、提出意见的起止时间

自公示之日起10个工作日。                                      


附件:上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区规划环评报告书简本

                                                            

                                                            2019年7月10日





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