宁波-舟山港航道与锚地专项规划
2017-10-11 来源:舟山港航网

宁波舟山港的深水岸线资源丰富,南北长达220km左右;大陆岸线长1547km,岛屿岸线长 3203km,这些深水岸线的开发利用离不开航道和锚地的建设。随着《长江三角洲区域规划纲要》、《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江舟山群岛新区发展规划》等规划相继通过国务院批复,宁波舟山港港口地的发展环境发生了较大变化。同时,舟山综合保税区的设立以及宁波和舟山城市发展、岛屿经济等对港口提出了新的要求,航道、锚地是港区的必要配套设施,也将随着港口的发展发生巨大变化。在交通部规划研究院最新编制的《宁波舟山港总体规划(2014~2030 年)》报告中,宁波-舟山港将在原有港区划分基础上,适当整合、调整,合并泗礁、绿华山两个港区,新增白泉港区,总体上仍维持一港十九区的的总体布局。为保障各港区的顺利运行,应充实和完善总体规划中航道和锚地规划部分的内容,使航道、锚地的规划与港区规划保持一致,以满足港区近远期规划的需要。舟山市港航管理局开展了《宁波舟山港航道与锚地专项规划》(修编)报告的编制工作。本规划不仅是浙江省发展海洋经济和建设海洋强省的需要,也是宁波舟山港口发展和交通运输安全的需要。

航道锚地专项规划

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